صفيحة مياه بارد جديدة للطاقة

ما هو مبدأ العمل في صفيحة المياه الباردة للطاقة الجديدة ؟

تعمل لوحة المياه الباردة للسيارات الجديدة للطاقة بناءً على المبادئ المادية لنقل الحرارة والحمل الحراري. يتكون جوهر اللوحة من مادة توصيل حرارية عالية مع العديد من المتسابقين والزعانف المصممة من الداخل. عندما يمر المبرد عبر هؤلاء المتسابقين ، يمتص المبرد بسرعة الحرارة الناتجة عن البطارية بسبب الموصلية الحرارية العالية لطبق الماء البارد.

يخلق تصميم المتسابقين الاضطرابات في تدفق المبرد ، مما يزيد من مساحة سطح المبرد في ملامسة لوحة الماء البارد ، وبالتالي تحسين كفاءة تبادل الحرارة. يزيد وجود زعانف التبريد من منطقة تبديد الحرارة ، مما يساعد المبرد في إطلاق الحرارة بشكل أكثر كفاءة في البيئة.

عندما يمتص المبرد الحرارة ، ترتفع درجة حرارته ، ثم يتم تبديد الحرارة إلى الغلاف الجوي من خلال نظام تبريد السيارة ، مثل المبرد. في هذه العملية ، يدور المبرد ، ويمتص الحرارة باستمرار من البطارية وإزالتها للحفاظ على درجة حرارة تشغيل البطارية.

بالإضافة إلى ذلك ، قد تتضمن بعض تصميمات ألواح المياه الباردة المتقدمة أجهزة استشعار درجة الحرارة وأنظمة التحكم التي تراقب درجة حرارة المبرد والبطارية في الوقت الفعلي ، بينما يقوم نظام التحكم بضبط معدل تدفق المبرد وتشغيل المضخة بناءً على بيانات درجة الحرارة لتحسين التبريد. يضمن هذا نظام التحكم الذكي أن يتم تبريد البطارية بشكل صحيح في ظروف تشغيل مختلفة.